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なんでも書きとめておこう

  • MAVIC Ksyrium SLS と約500km MAVIC Ksyrium SLSで一ヶ月約500km走ってみた。代わり映えしないいつもの練習コースが中心ですが、期待した上りのタイム短縮には繋がっていない。2つの峠をつなぐ周回では、平坦な区間でのタイム向上とスピードの乗りは感じられるけど、他はないかも。8%くらいの上りを含む、アップダウンのある2.8kmの周回でも、この一ヶ月間はタイムの短縮なし。mavicリムの手組の方がいいタイム。MAVIC Ksyrium SLSの方が剛性が高くて、しっかり踏めていないのかもしれないので、体力的に合っていないのかも、なんて考えているところです。チューブラーのタイヤが23Cで見た感じがさらに太く感じるので、そのあたりも影響しているのかな ...
    投稿: 2018/07/31 20:39、Tosiki Saito
  • MAVIC Ksyrium SLS no.2 MAVIC Ksyrium SLSで走ってみた。これまでの古いmavic リムの手組と比べると、単体で持ってみると軽い、非常に軽い。いつもの峠へ行ったけど、劇的に何かを感じることは出来なかった。登りでは軽さも実感できず。ゆるい登り勾配で25km/hから30km/hへ加速するときも、これまでと特に変わらず。唯一変わったことは、下での風切音とリアのラチェットの音くらいかも。古いmavicリムの比べると、ローハイトとはいえ、ほんの少しハイトがあるのと、スポークが扁平していて、本数も少ないので、下はいい感じで、ブレーキ時のカチッとした感じも良好です。もう少し、軽さを実感したり、高剛性な感じでの硬さを実感すると思ってたので ...
    投稿: 2018/07/31 0:36、Tosiki Saito
  • MAVIC Ksyrium SLS MAVICC Ksyrium SLS安く譲ってもらったので、使い始めることに。気に入っているのは、なんとチューブラーなところ。何と言っても、硬いアルミフレームなので、チューブラーの方が少しでも乗り心地が良いかもって期待があります。カタログ値だと、前後で1,395gってことですが、こればっかりは走ってみないとどう感じるかはわかりませんね。これまで、使ってきたホイールや組み合わせるフレーム、走り方なんかも、大いに関係しそうで、どうなることやらって感じです。何と言っても、これまで使ったことがある完組のホイールはユーラスのみなんで、あてにならないかも。上左がこれまで使っていたmavicリムでチューブラーの手組ホイール ...
    投稿: 2018/07/07 22:55、Tosiki Saito
  • Bianchi Fenice Pro 105 練習コース3 約16,5kmの区間でタイムを取ることが多いです。その計測区間でこの時期としては速い、40分台が出ました。昨年のこの時期のタイムは49分30秒くらいですから、非常に速い。暖かくなって練習に身が入る9月のタイムでも42分30秒前後なので、だいぶ速いことが解ります。1kg以上重くなったアルミバイクとしては驚いています。40分台のタイムは単独走としてはベストですが、例年の例だと10〜15%程度はタイムが上がるので、これからが楽しみですね。BianchiFeniceの踏んだだけ進む感じは走っていて楽しいです。心配していた硬さも、オオムラ自転車で組んでもらった手組みのホイールのせいか、まったく気にならない ...
    投稿: 2018/04/03 22:40、Tosiki Saito
  • Bianchi Fenice Pro 105 練習コース2 練習コースの野田沢峠のちょっと手前。この時期は桜が綺麗です。岡部側から野田沢峠を超えて、家に帰る前に行う、新東名のスマートインターを挟んで2.8kmの短い周回でのインターバル走。コース図と高低差です。80mから150mまでの登りですが、1周すると累積で100mくらいの上昇になります。GIANTの時は8分での周回でしたがBianchiだと7分で周回できちゃいます。車重は1kgは重くなっているはずで、ホイールも手組みに比べて、完組のユーラスは500gは軽いはずなんだけど、とのかく、アップダウンでの反応がいいので、回転を上げたり、ギアをアップした時のノリがいい。重量以外に最も変わったところは、クランクとハンドル ...
    投稿: 2018/03/30 22:34、Tosiki Saito
  • Bianchi Fenice PRO 練習コースその1 ビアンキ(bianchi fenice 105)とジャイアント(DEFYカーボン)の比較を兼ねて、いつもの練習コースへ。ビアンチは手組みのホイール。ジャイアントはカンパのユーラス。持った感じでは、断然ジャイアントの方が軽い。あたりまえ。前半に8%くらい登って降って、緩やかに登り基調の17kmほどのコースで、この時期、ジャイアントだと48分のところ、今日のビアンキで43分。これは、ジャイアントだと10月頃の、好調時のタイムですね。また、3kmくらいの登りと下りしかない周回では、ジャイアントだと8分のところ、今日のビアンキでは7分。なんというか、車重は重いはずなのに、登りでもよく進むんですね。これが ...
    投稿: 2018/03/14 0:25、Tosiki Saito
  • Bianchi Fenice Pro 105 Bianchi Fenice Pro 105(チェレステ/イエロー)同級生のオオムラサイクル(清水桜橋)に勧められて購入。これまで、GIANT defy のカーボンに前から使っていた9速のデュラを入れていましたが、11速化をしようと相談に行ったら、ホイールも11速用に変更する必要があって、ユーラスクラスにするとなると、結構な出費になることが解った。そこで、105完成車でお手頃なやつを見繕ってもらったら、ビアンキが浮上。キャノンデールだとCAAD12のアルテ仕様が似通った価格帯で非常に迷ったけど、ちょっとミーハーになって、パンターニカラーのバイクになった。持った感じでは、これまでのGIANT DEFYとユーラス ...
    投稿: 2018/03/14 0:26、Tosiki Saito
  • 記念撮影 iPhone3がでてからのモバイル環境。 この10年で結構買ってるね。写っている以外に、撮影しているiPadminiがある。iPadとMOTOROLA以外はsimフリー(純正か脱獄で解除)になってるので、一応は全て現役で使える。電話としての普段遣いは、iPhone5とNuAns NEO、旅行時にバッックアップで重宝するのはXPERIAかW880i(どちらもsonny)。プレゼンは圧倒的にSurFaceの出番が増えた。タブレット的にもPC的にも使えるのがいい。最新のiPadにも興味があるけど、使い方としては、SurFaceを超えているとは思えないけどな。こうして並べてみると、iPhone5は高さでNOKIA820と同じくらい ...
    投稿: 2017/02/16 21:35、Tosiki Saito
  • Y!mobileに変えた カミさんがauからY!mobileに変えたので、私の契約がどうなっているか確認したら、いつ解約しても違約金がかからないようなので、Y!mobileで見積もりを取ったら、家族割が効いて、1,480円(1年目の月額)。これなら、変えちゃえってことで、Y!mobile+iPhone5にした。データ通信の上限が月2Gと少々心もとないけど、もともと、WiMaxでのデータ通信が圧倒的に多いので、softbankで通話契約のみにしていたsimをNOKIAのsimフリーの端末に入れて使ってたので、問題なさそう。これで問題ないようなら、iijのsimも解約できちゃうかもしれない。カミさんがauをやめたのは、スマフォ用のsdカードの金額がアホらしいほど高く見積もってたから ...
    投稿: 2017/02/15 1:24、Tosiki Saito
  • NuAnsNEOを買ってみた。 nokia820が調子悪くなったので、windowsPhoneの機種から選択。今の所、ミドルレンジの上位機種って感じだとは思いますが、windows10mobileの注目機能は使えそうです。バックカバーというか、カバーは木の感じの2色から上下で別々の色調を選んでます。高さがあって、丸みを帯びているので、持ちやすいことは持ちやすいですが、私の手では片手で操作すると、少々不安定ですね。もう少し細身のほうが私にはあったのかもしれないです。カメラの性能なんかはこれから徐々に試してみます。
    投稿: 2016/04/27 20:08、Tosiki Saito
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